Technické údaje a cena
Technické údaje
CB750 Hornet E-Clutch 2027
Hlavné prvky
- Pripojenie RoadSync
- 12V zásuvka Nie
- Systém rýchleho radenia Quickshifter Nie
- Typ prevodovky 6-stupňová manuálna
Motor
- Zdvihový objem motora (cc) 755 cm3
- Kompresný pomer (X:1): 11
- Maximálna rýchlosť (km/h) 205 km/h
- Objem oleja (l) 3,8 L
- Vrtánie × zdvih (mm) 87 mm x 63,5 mm
- Typ motora Kvapalinou chladený štvortaktný radový dvojvalec s 8 ventilmi, 270° predsadením ojnicových čapov a rozvodom uni-cam
- Emisie CO2 (g/km) 99 g/km
- Štartér Elektrický štartér
- Max. výkon 67,5kW pri 9 500 otáčkach
- Max. krútiaci moment 75Nm pri 7 000 otáčkach
Kolesá
- Predné pneumatiky 120/70ZR17M/C (58W)
- Zadné pneumatiky 160/60ZR17M/C (69W)
- Predné brzdy Dva 296-mm kotúče s hydraulicky ovládaným radiálne uchyteným 4-piestikovým strmeňom
- Zadné brzdy Jeden 240-mm kotúč, jednopiestikový strmeň
- Predné kolesá 17M/C x MT3.50 5Y-Spoke Cast Aluminium
- Zadné kolesá 17M/C x MT4,50 viaclúčové z hliníkovej zliatiny
Rozmery a hmotnosti
- Rozmery (D × Š × V) (mm) 2 090 mm x 780 mm x 1 085 mm
- Objem palivovej nádrže (l) 15,2 L
Prevodovka
- Spojka E-Clutch, mokrá viaclamelová antihoppingová spojka
Prístroje a elektronika
- Pripojenie RoadSync
- USB zásuvka Type - C
- 12V zásuvka Nie
- Prístroje 5-palcový multifunkčný TFT displej
- Zadné svetlo LED
Ďalšie vlastnosti
- Jazdné režimy Sport, Standard, Rain, User Mode
- Additional Features ESS
Pohonná Sústava
- Typ prevodovky 6-stupňová manuálna
- Koncový pohon Reťaz
- Systém rýchleho radenia Quickshifter Nie
Palivový Systém
- Karburácia Elektronické vstrekovanie paliva PGM-FI
- Spotreba paliva (l/100 km) 4,3 L/100km
Zavesenie
- Predné zavesenie: Typ 41-mm obrátená vidlica Showa SFF-BP, zdvih 130 mm
- Zadné odpruženie: Typ Jeden tlmič Monoshock so systémom Pro-Link, zdvih 150 mm
Jazdecké Asistencie
- Systém voliteľnej kontroly krútiaceho momentu Honda Selectable Torque Control (HSTC) 3-stupňové + OFF
- Kontrola zdvihu zadného kolesa Nie
- Tempomat (CC) Nie
Osvetlenie
- Typ batérie AGM
- Kapacita akumulátora (V / Ah) 12 V 9,1 Ah (20h)
- Smerovky s automatickým vypínaním Áno
Podvozok
- Typ rámu Oceľový "Diamond"
- Rázvor (mm) 1 420 mm
- Výška sedadla (mm) 795 mm
- Svetlá výška (mm) 140 mm
- Uhol Riadenia (stupne) 25°
- Stopa (mm) 99 mm
- Polomer otáčania (m) 2,7 m
- Pohotovostná hmotnosť (kg) 192 kg
CB750 Hornet 2027
Hlavné prvky
- Pripojenie RoadSync
- 12V zásuvka Nie
- Systém rýchleho radenia Quickshifter Nie
- Typ prevodovky 6-stupňová manuálna
Motor
- Zdvihový objem motora (cc) 755 cm3
- Kompresný pomer (X:1): 11
- Maximálna rýchlosť (km/h) 205 km/h
- Objem oleja (l) 3,8 L
- Vrtánie × zdvih (mm) 87 mm x 63,5 mm
- Typ motora Kvapalinou chladený štvortaktný radový dvojvalec s 8 ventilmi, 270° predsadením ojnicových čapov a rozvodom uni-cam
- Emisie CO2 (g/km) 99 g/km
- Štartér Elektrický štartér
- Max. výkon 67,5kW pri 9 500 otáčkach
- Max. krútiaci moment 75Nm pri 7 000 otáčkach
Kolesá
- Predné pneumatiky 120/70ZR17M/C (58W)
- Zadné pneumatiky 160/60ZR17M/C (69W)
- Predné brzdy Dva 296-mm kotúče s hydraulicky ovládaným radiálne uchyteným 4-piestikovým strmeňom
- Zadné brzdy Jeden 240-mm kotúč, jednopiestikový strmeň
- Predné kolesá 17M/C x MT3.50 5Y-Spoke Cast Aluminium
- Zadné kolesá 17M/C x MT4,50 viaclúčové z hliníkovej zliatiny
Rozmery a hmotnosti
- Rozmery (D × Š × V) (mm) 2 090 mm x 780 mm x 1 085 mm
- Objem palivovej nádrže (l) 15,2 L
Prevodovka
- Spojka Mokrá viaclamelová antihoppingová spojka
Prístroje a elektronika
- Pripojenie RoadSync
- USB zásuvka Type - C
- 12V zásuvka Nie
- Prístroje 5-palcový multifunkčný TFT displej
- Zadné svetlo LED
Ďalšie vlastnosti
- Jazdné režimy Sport, Standard, Rain, User Mode
- Additional Features ESS
Pohonná Sústava
- Typ prevodovky 6-stupňová manuálna
- Koncový pohon Reťaz
- Systém rýchleho radenia Quickshifter Nie
Palivový Systém
- Karburácia Elektronické vstrekovanie paliva PGM-FI
- Spotreba paliva (l/100 km) 4,3 L/100km
Zavesenie
- Predné zavesenie: Typ 41-mm obrátená vidlica Showa SFF-BP, zdvih 130 mm
- Zadné odpruženie: Typ Jeden tlmič Monoshock so systémom Pro-Link, zdvih 150 mm
Jazdecké Asistencie
- Systém voliteľnej kontroly krútiaceho momentu Honda Selectable Torque Control (HSTC) 3-stupňové + OFF
- Kontrola zdvihu zadného kolesa Nie
- Tempomat (CC) Nie
Osvetlenie
- Typ batérie AGM
- Kapacita akumulátora (V / Ah) 12 V 9,1 Ah (20h)
- Smerovky s automatickým vypínaním Áno
Podvozok
- Typ rámu Oceľový "Diamond"
- Rázvor (mm) 1 420 mm
- Výška sedadla (mm) 795 mm
- Svetlá výška (mm) 140 mm
- Uhol Riadenia (stupne) 25°
- Stopa (mm) 99 mm
- Polomer otáčania (m) 2,7 m
- Pohotovostná hmotnosť (kg) 192 kg
CB750 Hornet E-Clutch 2026
Hlavné prvky
- Pripojenie RoadSync
- 12V zásuvka Nie
- Systém rýchleho radenia Quickshifter Nie
- Typ prevodovky 6-stupňová manuálna
Motor
- Zdvihový objem motora (cc) 755 cm3
- Kompresný pomer (X:1): 11
- Maximálna rýchlosť (km/h) 205 km/h
- Objem oleja (l) 3,8 L
- Vrtánie × zdvih (mm) 87 mm x 63,5 mm
- Typ motora Kvapalinou chladený štvortaktný radový dvojvalec s 8 ventilmi, 270° predsadením ojnicových čapov a rozvodom uni-cam
- Emisie CO2 (g/km) 99 g/km
- Štartér Elektrický štartér
- Max. výkon 67,5kW pri 9 500 otáčkach
- Max. krútiaci moment 75Nm pri 7 000 otáčkach
Kolesá
- Predné pneumatiky 120/70ZR17M/C (58W)
- Zadné pneumatiky 160/60ZR17M/C (69W)
- Predné brzdy Dva 296-mm kotúče s hydraulicky ovládaným radiálne uchyteným 4-piestikovým strmeňom
- Zadné brzdy Jeden 240-mm kotúč, jednopiestikový strmeň
- Predné kolesá 17M/C x MT3.50 5Y-Spoke Cast Aluminium
- Zadné kolesá 17M/C x MT4,50 viaclúčové z hliníkovej zliatiny
Rozmery a hmotnosti
- Rozmery (D × Š × V) (mm) 2 090 mm x 780 mm x 1 085 mm
- Objem palivovej nádrže (l) 15,2 L
Prevodovka
- Spojka E-Clutch, mokrá viaclamelová antihoppingová spojka
Prístroje a elektronika
- Pripojenie RoadSync
- USB zásuvka Type - C
- 12V zásuvka Nie
- Prístroje 5-palcový multifunkčný TFT displej
- Zadné svetlo LED
Ďalšie vlastnosti
- Jazdné režimy Sport, Standard, Rain, User Mode
- Additional Features ESS
Pohonná Sústava
- Typ prevodovky 6-stupňová manuálna
- Koncový pohon Reťaz
- Systém rýchleho radenia Quickshifter Nie
Palivový Systém
- Karburácia Elektronické vstrekovanie paliva PGM-FI
- Spotreba paliva (l/100 km) 4,3 L/100km
Zavesenie
- Predné zavesenie: Typ 41-mm obrátená vidlica Showa SFF-BP, zdvih 130 mm
- Zadné odpruženie: Typ Jeden tlmič Monoshock so systémom Pro-Link, zdvih 150 mm
Jazdecké Asistencie
- Systém voliteľnej kontroly krútiaceho momentu Honda Selectable Torque Control (HSTC) 3-stupňové + OFF
- Kontrola zdvihu zadného kolesa Nie
- Tempomat (CC) Nie
Osvetlenie
- Typ batérie AGM
- Kapacita akumulátora (V / Ah) 12 V 9,1 Ah (20h)
- Smerovky s automatickým vypínaním Áno
Podvozok
- Typ rámu Oceľový "Diamond"
- Rázvor (mm) 1 420 mm
- Výška sedadla (mm) 795 mm
- Svetlá výška (mm) 140 mm
- Uhol Riadenia (stupne) 25°
- Stopa (mm) 99 mm
- Polomer otáčania (m) 2,7 m
- Pohotovostná hmotnosť (kg) 192 kg
CB750 Hornet 2026
Hlavné prvky
- Pripojenie RoadSync
- 12V zásuvka Nie
- Systém rýchleho radenia Quickshifter Nie
- Typ prevodovky 6-stupňová manuálna
Motor
- Zdvihový objem motora (cc) 755 cm3
- Kompresný pomer (X:1): 11
- Maximálna rýchlosť (km/h) 205 km/h
- Objem oleja (l) 3,8 L
- Vrtánie × zdvih (mm) 87 mm x 63,5 mm
- Typ motora Kvapalinou chladený štvortaktný radový dvojvalec s 8 ventilmi, 270° predsadením ojnicových čapov a rozvodom uni-cam
- Emisie CO2 (g/km) 99 g/km
- Štartér Elektrický štartér
- Max. výkon 67,5kW pri 9 500 otáčkach
- Max. krútiaci moment 75Nm pri 7 000 otáčkach
Kolesá
- Predné pneumatiky 120/70ZR17M/C (58W)
- Zadné pneumatiky 160/60ZR17M/C (69W)
- Predné brzdy Dva 296-mm kotúče s hydraulicky ovládaným radiálne uchyteným 4-piestikovým strmeňom
- Zadné brzdy Jeden 240-mm kotúč, jednopiestikový strmeň
- Predné kolesá 17M/C x MT3.50 5Y-Spoke Cast Aluminium
- Zadné kolesá 17M/C x MT4,50 viaclúčové z hliníkovej zliatiny
Rozmery a hmotnosti
- Rozmery (D × Š × V) (mm) 2 090 mm x 780 mm x 1 085 mm
- Objem palivovej nádrže (l) 15,2 L
Prevodovka
- Spojka Mokrá viaclamelová antihoppingová spojka
Prístroje a elektronika
- Pripojenie RoadSync
- USB zásuvka Type - C
- 12V zásuvka Nie
- Prístroje 5-palcový multifunkčný TFT displej
- Zadné svetlo LED
Ďalšie vlastnosti
- Jazdné režimy Sport, Standard, Rain, User Mode
- Additional Features ESS
Pohonná Sústava
- Typ prevodovky 6-stupňová manuálna
- Koncový pohon Reťaz
- Systém rýchleho radenia Quickshifter Nie
Palivový Systém
- Karburácia Elektronické vstrekovanie paliva PGM-FI
- Spotreba paliva (l/100 km) 4,3 L/100km
Zavesenie
- Predné zavesenie: Typ 41-mm obrátená vidlica Showa SFF-BP, zdvih 130 mm
- Zadné odpruženie: Typ Jeden tlmič Monoshock so systémom Pro-Link, zdvih 150 mm
Jazdecké Asistencie
- Systém voliteľnej kontroly krútiaceho momentu Honda Selectable Torque Control (HSTC) 3-stupňové + OFF
- Kontrola zdvihu zadného kolesa Nie
- Tempomat (CC) Nie
Osvetlenie
- Typ batérie AGM
- Kapacita akumulátora (V / Ah) 12 V 9,1 Ah (20h)
- Smerovky s automatickým vypínaním Áno
Podvozok
- Typ rámu Oceľový "Diamond"
- Rázvor (mm) 1 420 mm
- Výška sedadla (mm) 795 mm
- Svetlá výška (mm) 140 mm
- Uhol Riadenia (stupne) 25°
- Stopa (mm) 99 mm
- Polomer otáčania (m) 2,7 m
- Pohotovostná hmotnosť (kg) 192 kg
CB750 Hornet 2025
Hlavné prvky
- Pripojenie RoadSync
- 12V zásuvka Nie
- Systém rýchleho radenia Quickshifter Nie
- Typ prevodovky 6-stupňová manuálna
Motor
- Zdvihový objem motora (cc) 755 cm3
- Kompresný pomer (X:1): 11
- Maximálna rýchlosť (km/h) 205 km/h
- Objem oleja (l) 3,8 L
- Vrtánie × zdvih (mm) 87 mm x 63,5 mm
- Typ motora Kvapalinou chladený štvortaktný radový dvojvalec s 8 ventilmi, 270° predsadením ojnicových čapov a rozvodom uni-cam
- Emisie CO2 (g/km) 99 g/km
- Štartér Elektrický štartér
- Max. výkon 67,5kW pri 9 500 otáčkach
- Max. krútiaci moment 75Nm pri 7 000 otáčkach
Kolesá
- Predné pneumatiky 120/70ZR17M/C (58W)
- Zadné pneumatiky 160/60ZR17M/C (69W)
- Predné brzdy Dva 296-mm kotúče s hydraulicky ovládaným radiálne uchyteným 4-piestikovým strmeňom
- Zadné brzdy Jeden 240-mm kotúč, jednopiestikový strmeň
- Predné kolesá 17M/C x MT3.50 5Y-Spoke Cast Aluminium
- Zadné kolesá 17M/C x MT4,50 viaclúčové z hliníkovej zliatiny
Rozmery a hmotnosti
- Rozmery (D × Š × V) (mm) 2 090 mm x 780 mm x 1 085 mm
- Objem palivovej nádrže (l) 15,2 L
Prevodovka
- Spojka Mokrá viaclamelová antihoppingová spojka
Prístroje a elektronika
- Pripojenie RoadSync
- USB zásuvka Type - C
- 12V zásuvka Nie
- Prístroje 5-palcový multifunkčný TFT displej
- Zadné svetlo LED
Ďalšie vlastnosti
- Jazdné režimy Sport, Standard, Rain, User Mode
- Additional Features ESS
Pohonná Sústava
- Typ prevodovky 6-stupňová manuálna
- Koncový pohon Reťaz
- Systém rýchleho radenia Quickshifter Nie
Palivový Systém
- Karburácia Elektronické vstrekovanie paliva PGM-FI
- Spotreba paliva (l/100 km) 4,3 L/100km
Zavesenie
- Predné zavesenie: Typ 41-mm obrátená vidlica Showa SFF-BP, zdvih 130 mm
- Zadné odpruženie: Typ Jeden tlmič Monoshock so systémom Pro-Link, zdvih 150 mm
Jazdecké Asistencie
- Systém voliteľnej kontroly krútiaceho momentu Honda Selectable Torque Control (HSTC) 3-stupňové + OFF
- Kontrola zdvihu zadného kolesa Nie
- Tempomat (CC) Nie
Osvetlenie
- Typ batérie AGM
- Kapacita akumulátora (V / Ah) 12 V 9,1 Ah (20h)
- Smerovky s automatickým vypínaním Áno
Podvozok
- Typ rámu Oceľový "Diamond"
- Rázvor (mm) 1 420 mm
- Výška sedadla (mm) 795 mm
- Svetlá výška (mm) 140 mm
- Uhol Riadenia (stupne) 25°
- Stopa (mm) 99 mm
- Polomer otáčania (m) 2,7 m
- Pohotovostná hmotnosť (kg) 192 kg
Navrhnuté pre radosť, podporené technológiami (11)
Objavte technológie a asistenčné systémy pre jazdcov, ktoré posúvajú výkon, bezpečnosť a ovládateľnosť motocyklov Honda.
HSTC – Systém voliteľnej kontroly krútiaceho momentu Honda Selectable Torque Control
Systém Honda Selectable Torque Control (HSTC) je systém, ktorý detekuje prešmykovanie zadných kolies a elektronicky upravuje krútiaci moment motora, aby sa zabezpečila trakcia a stabilné jazdné vlastnosti. V niektorých modeloch je možné úroveň zásahov systému HSTC upraviť tak, aby vyhovovala preferenciám jazdca a jazdným podmienkam. Úrovne systému HSTC sú tiež súčasťou voliteľných jazdných režimov.
Bezpečnostný systém zapaľovania HISS Honda
Systém zabezpečenia zapaľovania Honda (HISS) je imobilizér motocykla, ktorý má mikročip zabudovaný v originálnom kľúči a je naprogramovaný kódovaným heslom, ktoré zachytáva anténa a prenáša do riadiacej jednotky motora (ECU). Riadiaca jednotka motora (ECU) skontroluje naprogramované kódové číslo a povolí štart motora iba vtedy, keď sa kódové čísla zhodujú. Aj keď sa použije duplikát kľúča s presne rovnakým tvarom ako originálny kľúč, motor sa nedá naštartovať, pokiaľ sa nezhoduje kód zabudovaného mikročipu.
Honda RoadSync
Honda RoadSync umožňuje plnú konektivitu motocykla prostredníctvom aplikácie Honda RoadSync cez smartfón. Vďaka tomu má jazdec prístup k volaniam, správam a hudbe cez Bluetooth.
Samovypínacie smerové svetlá
Samovypínacie smerové svetlá zvyšujú bezpečnosť automatickým vypnutím smerových svetiel po dokončení odbočovacieho manévru.
Manuálna prevodovka
Motocykle Honda s manuálnou prevodovkou sú vybavené 5- alebo 6-stupňovou prevodovkou s konštantným záberom. Hnacie a hnané ozubené kolesá sú vždy spojené, ale voľne sa otáčajú na hriadeli ozubeného kolesa, kým nie sú zablokované ozubeným posuvným krúžkom. To zaisťuje plynulé a postupné radenie prevodových stupňov.
Technológia elektronickej spojky Honda
Systém elektronickej spojky Honda E-Clutch automaticky spája a rozpája spojku, vďaka čomu jazdec nemusí používať spojkovú páčku, čo mu umožňuje viac sa sústrediť na jazdu, brzdenie a jazdu v zákrutách. Systém tiež emuluje činnosť rýchloradenia, pretože počas radenia nie je potrebné ovládať spojkovú páku. Systém pomáha znižovať únavu jazdca a eliminuje zhasínanie motora, pretože umožňuje rozbiehanie a zastavovanie bez ovládania spojkovej páčky. Okrem toho môže jazdec kedykoľvek použiť manuálne ovládanie páky spojky.
Signál núdzového zastavenia ESS
Núdzový brzdový signál ESS je bezpečnostný systém, ktorý upozorňuje účastníkov cestnej premávky na núdzové brzdenie motocykla blikaním smerových svetiel počas prudkého alebo náhleho brzdenia.
Elektronické ovládanie plynu (TBW)
Systémy elektronického ovládania plynu (Throttle By Wire, TBW) ovládajú otváranie a zatváranie škrtiacich klapiek pomocou elektroniky a odstraňujú mechanické spojenie medzi plynovou rukoväťou a škrtiacimi klapkami. TBW umožňuje systému PGM-FI presne riadiť otváranie škrtiacej klapky v celom rozsahu otáčok, aby sa dosiahol kontrolovaný a progresívny krútiaci moment. Navyše jazdcovi umožňuje používať asistenčné systémy, ako sú voliteľné jazdné režimy, systém kontroly trakcie Honda (HSTC), zmiernenie zdvíhania predného kolesa, voliteľné úrovne výkonu a brzdenie motorom.
Voliteľné jazdné režimy
Voliteľné jazdné režimy umožňujú jazdcovi vybrať si prednastavené a prispôsobiteľné používateľské režimy. Tieto režimy menia úrovne dodávania výkonu, systému HSTC a brzdenia motorom tak, aby vyhovovali preferenciám jazdca alebo jazdným podmienkam.
TFT obrazovka
Technológia tenkovrstvových tranzistorov (TFT – Thin Film Transistor) je teraz integrovaná do displejov mnohých motocyklov a skútrov Honda. Tento typ farebného displeja poskytuje jasné a stručné informácie pre používateľa a v niektorých modeloch je integrovaná dotyková obrazovka.
LED svetlomety
LED svetlá využívajú technológiu svetelných diód (Light Emitting Diode), ktorá poskytuje jasné a intenzívne osvetlenie pre zlepšenie viditeľnosti a vizuálnej prítomnosti a zároveň využíva ich nízku spotrebu energie.
