Africa Twin Adventure Sports ES je jedinečný motocykel. 19-palcové predné koleso s pneumatikou 110/80-19, nižšia výška sedadla a elektronické odpruženie Showa-EERA spolu zabezpečujú bezchybnú ovládateľnosť na ceste. A na maximálne využitie 24,8-litrovej palivovej nádrže poskytujú kapotáž a predný štít ochranu pred vetrom počas dlhých, príjemných jázd v sedle. A presne na to je tento motocykel stvorený.
- Motor
- Komfort jazdy
- Jazdná technológia
- Technológia pohonu
Zvýšený krútiaci moment
Dvojvalcovému kvapalinou chladenému motoru OHC sme dali o 7 % vyšší krútiaci moment, s oveľa silnejším výkonom od nízkych až po stredné otáčky. Prejaví sa to hneď pri prvom otočení plynom. A vďaka vyššiemu kompresnému pomeru 10,5:1, novému časovaniu ventilov a modernizovanému saniu je k dispozícii rovnaký špičkový výkon 75 kW a ešte viac v strednom rozsahu otáčok. Elektronické ovládanie plynu bolo vylepšené a ponúka ešte presnejšie ovládanie. A výfuk je nový pre lepší výkon a bohatší, svalnatejší zvuk so zvyšujúcimi sa otáčkami.
Elektronické odpruženie
S o 20 mm kratším zdvihom je elektronicky nastaviteľné odpruženie Showa-EERA teraz štandardne montované vpredu aj vzadu. To znamená optimálne tlmenie po celý čas. Na dokonalé základné nastavenie vyberte možnosť Stred. K dispozícii sú aj režimy Tvrdé na progresívnu jazdu, cestovanie alebo prepravu spolujazdca a batožiny, Mäkké na zaistenie ľahkej obratnosti a Terénne pre presné reakcie odpruženia mimo asfaltu. Režim User poskytuje úplnú možnosť nastavenia (pri zastavení) a počas jazdy môžete prepínať medzi režimami – a upravovať predpätie zadnej pružiny.
Spoľahlivé elektronické ovládanie
7-stupňový systém Honda Selectable Torque Control (HSTC) – riadený IMU pre plynulý zásah – monitoruje trakciu zadného kolesa a zabezpečuje optimálny záber na ceste aj v teréne. 3-úrovňový systém Wheelie Control umožňuje presne taký zdvih predného kolesa, aký si želáte, zatiaľ čo náklonové ABS zvyšuje dôveru pri brzdení. Štyri predvolené jazdné režimy – URBAN, TOUR, GRAVEL a OFF-ROAD – sú pripravené, ale môžete si úplne prispôsobiť dva používateľské režimy a nastaviť úrovne výkonu motora, brzdenia motorom a HSTC podľa vlastných preferencií.
Dvojspojková prevodovka
7-stupňový systém Honda Selectable Torque Control (HSTC) – riadený IMU pre plynulý zásah – monitoruje trakciu zadného kolesa a zabezpečuje optimálny záber na ceste aj v teréne. 3-úrovňový systém Wheelie Control umožňuje presne taký zdvih predného kolesa, aký si želáte, zatiaľ čo náklonové ABS zvyšuje dôveru pri brzdení. Štyri predvolené jazdné režimy – URBAN, TOUR, GRAVEL a OFF-ROAD – sú pripravené, ale môžete si úplne prispôsobiť dva používateľské režimy a nastaviť úrovne výkonu motora, brzdenia motorom a HSTC podľa vlastných preferencií.
Prekročte hranice
Tento motocykel je stvorený na dlhé a náročné cesty a každá aktualizácia ho robí pripraveným na veľké vzdialenosti. Elektronické odpruženie Showa-EERA ponúka dokonalú reguláciu tlmenia a počas jazdy môžete prepínať medzi jednotlivými režimami a nastavovať predpätie zadnej pružiny. Predné 19-palcové koleso zaisťuje lepšiu priľnavosť predného kolesa a nižšie ťažisko. Výška sedadla je menšia a nastaviteľná bez použitia náradia v rozsahu 835 – 855 mm. Samotné sedadlo bolo prepracované, je hrubšie a má o 8 % väčšiu plochu. Jeho dlhší dojazd umožňuje palivová nádrž s objemom 24,8 l. Nechýba ani komfort v podobe 5-stupňovo nastaviteľného čelného štítu, vyhrievaných rukovätí, praktické zásuvky ACC a USB a plná konektivita pre prístup k navigačným aplikáciám vášho smartfónu.
Podstata výprav za dobrodružstvom
-
Pohotovostná hmotnosť (MT)243 kg
-
Nastaviteľná výška sedadla835 mm
-
Predné koleso19 palec
-
Dojazd509 km
Výrazné farby
Dobre sa poobzerajte a vyberte si ten svoj.
Vyladený zvuk dvojvalca
Vďaka časovaniu ventilov, systému nasávania vzduchu a systému výfuku nedochádza k zníženiu výkonu v celom rozsahu otáčok. Kliknutím si vypočujte kultivovaný zvuk radového dvojvalca.
Prispôsobte Si Ho
Konfigurujte svoju motorku s výberom balíkov príslušenstva.
Vyhlásenie – Na obrázkoch je zobrazený súčasný aj minuloročný model.